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液压制动总泵和液压刹车分泵是汽车制动系统中的重要组成部分，它们的工作原理如下：
液压制动总泵工作原理：
1、液压制动总泵主要由壳体、活塞、推杆等组成，当驾驶员踩下刹车踏板时，制动总泵的推杆会向前移动。
2、推杆的移动会带动活塞在缸体内移动，从而压缩制动液，制动液在液压的作用下传递到制动分泵，进而产生制动力。
液压刹车分泵工作原理：
液压刹车分泵是制动系统的执行机构，其内部结构与制动总泵类似，主要由皮碗、皮碗腔和回位弹簧等组成，当制动液从制动总泵传递过来时，液压会推动刹车分泵中的皮碗移动，皮碗的外部与刹车蹄片或刹车盘接触，产生摩擦，从而达到制动的目的，刹车分泵负责将制动液的压力转化为机械力，从而实现车辆的减速或停车。
液压制动总泵和液压刹车分泵通过制动液的压力传递，将驾驶员的制动操作转化为实际的制动效果，这两个部件的正常工作对于车辆的行驶安全至关重要。